开赛车，对很多人来说是不可想象的事情，造赛车，更让人觉得遥不可及，甚至是几乎不可能完成的任务。不过就是这件几乎不可能完成的事，桂林航天工业学院的一群大学生完成了！

为参加中国大学生方程式汽车大赛，桂航的大学生们历时一年自主创新设计制造出我市第一辆方程式赛车。24日，凯旋归来的赛车队举行展示活动，记者也见到了这辆纯手工打造的赛车。

纯手工打造

24日下午，马达的轰隆声响彻桂林航天工业学院校园，一辆流线型动感车身，以“航天蓝”为主色调的赛车一亮相，就吸引了大家的目光。

赛车在水泥地上做出直线行驶、8字绕桩、高速避障等动作，加速、制动、操控性等方面的优良性能表现，赢得了现场观众阵阵掌声。

指导老师郭华礼不时对驾驶赛车的陈剑竖起大拇指。

“从赛车的设计到制造历时近一年，车队组的35名‘90后’不断在超越自我中追逐着梦想。”郭华礼说，车队组的主要成员来自该校汽车与交通工程学院车辆工程与汽车服务工程专业。除了发动机和轮胎，赛车其他部件全部是学生手工打造。整车采用双轮浮动盘式制动，车身为碳纤维复合材料，总长2.9米，排量600cc，重量280公斤，最大功率60kw/9000rpm，最高时速可达100公里，整个造价约15万元。

首秀获佳绩

“我们35个人有一个梦想，就是参加中国大学生方程式汽车赛。”另一名赛车手黄振旭说，“用了一年的时间，梦终于圆了。”

中国大学生方程式汽车大赛(简称“中国FSAE”)是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。“参赛车队要按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。”黄振旭介绍。

为了完成整车的制造，黄振旭和队友们利用所有课余时间集中学习，每周定期进行学习成果检查。大家自动放弃了寒暑假，一头扎进了实验室里。

理论与实践间有差距，大家只能不断地实验、改进。“购买的部件不符合尺寸，就手工打磨，反复调整。”黄振旭说。

一年的努力终于有了回报。今年10月13日至17日，2015年中国大学生方程式汽车大赛油车赛在湖北襄阳举行。桂林航天工业学院航车队组出色完成了直线加速、8字绕桩、高速避障等八个项目的角逐，在16支初次参赛的队伍中排名第二。

造更好的赛车

“通过制造赛车，学生们在设计制造、成本控制、商业营销、沟通协调等方面的能力得到全面提升。”郭华礼说。

而对于这群大学生们来说，通过比赛，也发现了自己制造的赛车还有很多不足，如车身设计还需融入百利宫空气动力学的理念；发动机工作逻辑、变速箱换挡逻辑、润滑系以及冷却系等方面还有更大提升空间，寻找最佳搭配……

第一次的尝试，也让郭华礼看到了明年比赛的希望。孩子们则又有了一个新的计划，在改进现有的这辆燃油赛车的前提下，研制电动方程式赛车，力争在中国大学生电动方程式大赛（FSEC）上继续上演另一种精彩。